Como evitar problemas de nivelamento no pavimento de concreto?

Para evitar o problema de nivelamento do pavimento de concreto, é necessário controlar estritamente a qualidade em vários links, como preparação de construção, vazamento de concreto, pavimentação de pavimentos e manutenção subsequente. As medidas específicas são as seguintes:

🌲 Preparação de construção

- Faça um bom trabalho no tratamento do leito da estrada:O leito da estrada é a base da superfície da estrada e deve ser garantido como sólido, estável e uniforme. Antes da construção, o solo original deve ser cuidadosamente limpo, ervas daninhas, raízes das árvores, lixo e outros detritos devem ser removidas, e o solo macio, o lodo e outras áreas geológicas desfavoráveis ​​devem ser substituídas e reforçadas. Encha e compacte o leito da estrada de acordo com os requisitos de projeto, controla o teor de umidade do preenchimento, preenchimento e compacta em camadas, verifique se a compactação atende ao padrão e evite liquidação desigual do leito da estrada no estágio posterior e afetar a planicidade da superfície da estrada.
- Medição e layout precisos:Use instrumentos de medição de alta precisão, como estações totais, níveis, etc., para medir e distribuir com precisão a linha central, a linha lateral, a elevação etc. da superfície da estrada. Durante o processo de construção, os pontos de controle de medição devem ser revisados ​​regularmente para garantir a precisão dos dados de medição. Ao mesmo tempo, de acordo com os resultados da medição, defina o modelo de estrada ou a linha guia da pavimentadora para fornecer uma referência precisa para a construção de estradas.
- Verifique o equipamento de construção:Certifique -se de que o desempenho de equipamentos de construção, como equipamentos de mistura de concreto, veículos de transporte, pavimentadores e rolos, seja bom e possa operar normalmente. Realize manutenção e manutenção regular do equipamento e conduza uma inspeção e comissionamento abrangentes do equipamento antes da construção. Por exemplo, verifique se a mesa da pavimentadora é plana, se o dispositivo vibratório está funcionando corretamente, se a roda do rolo do rolo é usada uniformemente etc., para garantir que o equipamento opere de forma estável durante o processo de construção e evite problemas com a planicidade da superfície da estrada devido à falha do equipamento.

🌲 Preparação e transporte de concreto

- Razão de mistura de concreto de controle:De acordo com os requisitos de design da estrada e as condições de construção, determine a proporção razoável de mistura de concreto por meio de experimentos. Controle estritamente a qualidade e a quantidade de matérias -primas, como cimento, areia e cascalho, água e misturas para garantir que a trabalhabilidade, a força e a durabilidade do concreto atendam aos requisitos. Em particular, deve ser dada atenção ao controle da queda do concreto. A queda não deve ser muito grande ou muito pequena. Se for muito grande, causará facilmente a segregação de concreto e a infiltração de águas superficiais, afetando a suavidade da superfície da estrada; Se for muito pequeno, tornará difícil espalhar e vibrar o concreto.
- Garanta a qualidade da mistura de concreto:Use uma batedeira forçada para misturar para garantir que o concreto seja misturado uniformemente. Controle estritamente o tempo de mistura. Determine o tempo de mistura apropriado de acordo com a proporção da mistura de concreto e o desempenho do misturador. Geralmente, não deve ser inferior a 90 segundos para garantir que os vários componentes do concreto sejam totalmente misturados para evitar a distribuição desigual de pasta de cimento e aglomeração de pedra, o que afetará o desempenho de trabalho do concreto e a suavidade da superfície da estrada.
- Organize razoavelmente o transporte concreto:Escolha veículos de transporte apropriados para garantir que o concreto não segregue ou vaze durante o transporte. De acordo com as condições de distância e tráfego do canteiro de obras, organize razoavelmente o número de veículos de transporte e rotas de transporte para garantir que o concreto possa ser fornecido ao canteiro de obras a tempo, evite esperar por muito tempo durante o transporte, resultando em perda excessiva de queda e afetando a qualidade da propagação e vibração do concreto.

🌲 Pavimentação e vibração de concreto

- padronizar operação de pavimentação:Ao usar uma pavimentadora para pavimentação de concreto, ajuste os parâmetros de trabalho da pavimentadora, como o ângulo de elevação da mesa, a frequência de vibração, a velocidade de pavimentação, etc. A pavimentadora deve avançar a uma velocidade uniforme e a velocidade geralmente é controlada em 2-3 m/min para evitar muito rápido ou muito lento. Durante o processo de pavimentação, uma pessoa especial deve ser organizada para seguir a máquina e lidar com o vazamento e as peças irregulares nos dois lados da pavimentadora a tempo. Se a pavimentação manual for usada, a espessura da pavimentação e a nitidez da superfície devem ser estritamente controladas. Use ferramentas como raspadores e pás para achatar aproximadamente o concreto e, em seguida, vibre -o com um feixe vibratório ou um vibrador plano.
- Fortalecer o controle de vibração:A vibração é um link -chave para garantir a densidade e o nivelamento do concreto. De acordo com a espessura da queda e da pavimentação do concreto, escolha o equipamento de vibração e o método de vibração apropriado. Geralmente, uma combinação de um vibrador inserido e um vibrador anexado é usado para vibração. O vibrador inserido deve ser inserido verticalmente no concreto e os pontos de vibração devem ser distribuídos uniformemente. O espaçamento não deve ser muito grande, geralmente cerca de 1,5 vezes o raio do vibrador. O tempo de vibração é baseado na superfície do concreto que não tem mais bolhas, pasta e afundamento, geralmente 20-30 segundos. O vibrador anexado deve ser instalado na cofragem para tornar o concreto denso, vibrando a cofragem. Durante o processo de vibração, o vibrador deve ser impedido de colidir com a cofragem, as barras de aço e as hastes de transmissão de força, para não afetar a planicidade e as dimensões estruturais da superfície da estrada.

🌲 acabamento do pavimento e desbaste

- Faça um bom trabalho de terminar:Depois que o concreto estiver vibrado, a operação de acabamento deve ser realizada a tempo. O acabamento geralmente é feito em duas vezes. O primeiro acabamento é feito após a superfície do concreto absorver a água. Uma espátula de madeira é usada para raspar a pasta de superfície, o cascalho etc. para tornar a superfície da estrada plana. O segundo acabamento é feito antes que o concreto seja definido inicialmente. Uma espátula de ferro é usada para acabamento fino para tornar a superfície da estrada mais plana e suave. Ao mesmo tempo, deve -se prestar atenção ao controle da força e do número de acabamentos para evitar acabamentos excessivos, o que pode levar à espessura excessiva da pasta de cimento na superfície, rachaduras, descascamento, etc.
- Tratamento padrão de desbaste:Após o acabamento, deve -se realizar o ruído a tempo de aumentar a rugosidade da superfície da estrada e melhorar a segurança da direção. A profundidade e o espaçamento do desbaste devem ser uniformes. Geralmente, a profundidade do desbaste é 2-3 mm e o espaçamento é 2-4 cm. O desbaste pode ser feito com ferramentas como uma máquina de agressão ou uma vassoura. A direção de ruído deve ser consistente com a direção de condução da superfície da estrada para garantir uma qualidade uniforme e bela de desbaste.

🌲 Manutenção e controle de tráfego

- Manutenção oportuna da superfície da estrada:Depois que a superfície da estrada de concreto é derramada, ela deve ser mantida dentro de 12 horas. O método de manutenção pode ser cobrir com materiais hidratantes, como geotêxteis e tapetes de palha, e polvilhar regularmente a água para mantê -lo úmido ou spray cura para manutenção. O tempo de manutenção geralmente não é inferior a 7 dias. Para concreto ou concreto de alta resistência construído em ambientes de alta temperatura e seco, o tempo de manutenção deve ser estendido adequadamente. Durante o período de manutenção, é necessário garantir que a superfície do concreto esteja sempre úmida para evitar rachaduras de retração causadas pela perda de água no concreto, o que afetará a planicidade da superfície da estrada.
- Controle rigoroso de tráfego:Durante a manutenção do pavimento de concreto, o controle estrito do tráfego deve ser realizado e todos os veículos e pedestres são proibidos de passar na superfície da estrada até que o concreto atinja a força do projeto. Antes que a superfície da estrada seja aberta ao tráfego, a superfície da estrada deve ser inspecionada e aceita para garantir que os vários indicadores, como a planicidade e a força da superfície da estrada, atendam aos requisitos de projeto. Ao mesmo tempo, sinais de alerta óbvios devem ser montados na superfície da estrada para orientar veículos e pedestres a ignorar a área de construção para evitar danos à superfície da estrada que não foram totalmente formados.

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